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XM40双组分填角聚硫密封剂是以液体聚硫橡胶为主要成分的双组分室温硫化型聚硫密封剂,对阳极化铝合金具有良好的粘接性能。主要用于飞机整体油箱结构较大工艺缝隙的堵填密封以及油箱舱结构的填角密封。使用温度为-55~120°C。
检测项目 |
参数指标 |
实测参数 |
基膏外观颜色 |
白色均匀青状物 |
白色均勾膏状物 |
硫化-促进剂外观颜色 |
黑色均匀粘稠状物 |
黑色均匀粘稠状物 |
未硫化密封剂外观颜色 |
深棕色粘稠膏状物 |
深棕色粘稠膏状物 |
硫化后密封剂外观颜色 |
深棕色弹性体 |
深棕色弹性体 |
密封剂弹性体密度d(g/cm3) |
1.5 |
1.45 |
XM40双组分填角聚硫密封剂是以液体聚硫橡胶为主要成分的双组分室温硫化型聚硫密封剂,对阳极化铝合金具有良好的粘接性能。主要用于飞机整体油箱结构较大工艺缝隙的堵填密封以及油箱舱结构的填角密封。使用温度为-55~120°C。
XM40双组分填角聚硫密封剂基本成分
组分一(40号基膏):液体聚硫橡胶、补强剂。
组分二(40号硫化膏):金属化合物、促进剂、增塑成膏剂。
材料标准:Q/6S 156-1998
使用工艺说明:Q/6SZ 477-1985
XM40密封剂使用工艺
1.环境条件
质量检验试样制备和性能测试应在标准环境条件下进行。施工时环境温度为18~28°C,相对湿度不高于75%,环境中应无尘、无油雾和酸碱性气体。
2.配制方法
2.1机械配制:按基膏硫化膏比为 10 :1的质量分的比例称取两个组分并置入搪瓷盘中,用刮刀初步调制均匀,在三辊研磨机上混炼三次即可使用;
2.2手工配制:按与机械配制相同的比例称取两个组分并置入塘瓷盘中,用刮刀来回压调,当无条纹状颜色均匀为止,每次不超过100g;
3.施工方法
3.1压注:密封剂炼制均匀后,立即灌入塑料注筒中,用手动或气动压注枪进行,嵌缝或填角密封施工,施工必须在活性期内进行
3.2刮涂:密封剂调均匀后,可采用有机玻璃或木、竹等材料制成的刮板进行嵌缝涂胶或修整角密封
4.硫化条件
4.1 质量检验试样硫化条件 50°C士2°C经48h,或标准环境条件硫化14d。
4.2密封施工的飞机零部件硫化条件 用密封剂封的飞机零部件在周转过中,密封剂将自然硫化,为缩短周期,加快工程进度,可采 50°C士2°C经8h的条件进行化14d。